Автомобили «Шкода» серии 422-860, к которой относится и тип 430, изготовлявшиеся в 1929-1932 гг, характеризовались консервативной конструкцией без особых технических достижений. Однако они отличались исключительной прочностью и надежностью, благодаря чему приобрели много сторонников, главным образом тип 430, который был самым удачным из всей серии.
Изготовитель – АСАП Млад-Болеслав аавтозавод
Год изготовления – 1930
Мотор – четырехтактный, механизм газораспределения с нижним расположением клапанов, с рядным расположением цилиндров, водяного охлаждения.
Электрооборудование – Сцинтилла 12 В
Число цилиндров – 4
Диаметр цилиндров х длина хода - 72 х 102 мм
Объем – 1665 см3
Макс. Мощность/ обороты - 30 л.с./22 кВт/ при 2600 об/мин
Коробка передач – 3+1
Шасси – жесткие оси, подрессоренные продольными полуэллиптическими листовыми рессорами.
Ведущие колеса – задние
Тормоза – механические, на все колеса .
Размер шин – 5,50 х 18
Тип кузова – „лимузин”
Вес в снаряженном состоянии без нагрузки и без веса экипажа – 1200 кг
Макс. Скорость – 80 км/час
Расход топлива –12 л на 100 км
Комментариев нет:
Отправить комментарий