Продолжаем кузовные работы.
А теперь одна из ответственнейших работ - изготовление и установка дверных петель.
Не спешите припаивать их окончательно. При пайке металл кузова может повести и тогда возникнет необходимость в дополнительной "рихтовке".
Пропаивая порожки придаем достаточную жесткость днищу, крыльям, средней стойке и кузов уже приобретает свою цельность.
Изготовление передних крыльев все по той же, уже освоенной нами, технологии...Чтобы модель была "похожа", нужно внимательно выгибать крылья и панели по шаблонам соответствующих сечений кузова.
А воздухозаборник - почти ювелирная вещ!
В готовом виде выглядит достаточно солидно...но не представляет особой сложности при изготовлении.
При аккуратном исполнении придаст модели очень "серьезный" вид.
После фиксирования передних крыльев и панели воздухозаборника, можно приступать к заготовке капота.
По мотивам http://kostructor.altervista.org
Отличный обучающий курс - "БЛОГ за один день"
Комментариев нет:
Отправить комментарий